求职之路：追逐梦想不息，勇于迎接新挑战！(2)

 

 

这之中，穿插了个让我觉得很搞笑的面试，民生银行租赁，申请条件要求三年以上工作经验，明显是面向有一定经验的人群的，我本来也是投着碰运气，不知道为啥我的简历莫名其妙的就通过了，结果同去面试的基本都是工作了五六年的，30岁以上的人，到面试的过程更逗，我整个过程也就5分钟，估计没有比我更短的了，整个屋里我大概数了一下，一共9个人，期间还有个摄像头对着你录像，跟审犯人一样。一开始一个坐正中的领导让我简单做了自我介绍，然后一个看似还比较年轻的经理用英语跟我交流了几句，感觉明显跟不上我的节奏，就草草结束了，哎，不知道他们怎么想的。

 

 

至此，距离Keppel上一次面试快一个月时间了，跟我约了两次时间，都因为总监没能错开时间，面试没能顺利进行。时间马上进入4月份了，有一天我在网上闲逛，突然看到yingjiesheng.com发布的一条招聘信息，瞬间引起了我的关注，内容简略写了Maersk在亚太地区要招聘offshore broker，一个两年，三地的rotation项目，初期是去丹麦，做海洋石油平台的经纪与租赁业务，从给出的链接，点进了官网，看了具体的岗位描述，感觉要求非常高，看到了底下的apply，不自觉的点了进去，不出意料的，冗长的网申表格出现在了眼前，填到最后眼睛都有点晕了，终于搞定，点了submit。有点意外，Maersk在我心里其实跟BP有着同等的地位，平台都足够大了，这个职位本来是我计划工作几年以后再转型去做的，没想到机会提前出现了，想去争取，但又怕时间等不到，毕竟新加坡那边快到final了，只能走一步看一步了。申请递出去不到两周的时间，他们香港的分公司发来邮件了，要安排第一轮的online test，同时附上了一个链接，要求一周之内完成，Maersk的online test一直有一种神秘色彩，numerical的部分其实就是SHL的类型，但psychological的部分才是重点，多数人是因为这个被刷掉的，而这部分又没什么可准备的，只能是be yourself！不过有一段时间没做这种test了，还是提前几天拿了几套练习了一下，最后做不完是肯定的，同样还是正确率比完成率更重要，最后扫了一眼基本完成了80%。

 

 

做完这个也刚好赶上了清明假期，好好休息了几天，为接下来可能到来的一切做准备，节后没多久就接到了通知，要我去北京这边的分公司进行二面，面我的是这边的两个General Manager，一男一女，Maersk不光是面试，连电话通知也成了全英文，偏Competency 类型的面试我已经经历过太多了，之前只是把思路屡清，就轻松上阵了，整个气氛也比较轻松，后来直接转为了discussion，说的都有点收不住了，1个多小时的时间，好像没多会儿就过了是的，最后的评价也基本暗示这轮通过了，让我回去等香港那边电话。期间，新加坡也终于来了消息，他们的部门经理，一个德国人想先代表总监跟我交流一下，而随后香港也来了电话， 一个叫Lisa的女士打来的，要安排三面了，比我预想的要快，两个面试分别排在了周一，周二下午，都是电话面，内容甚至都差别不大，新加坡那还额外增加了一些技术层面的问题。两边都结束，Keppel已经只剩下Final了，Maersk也是倒数第二轮了，我预感两边很有可能同时结束，Maersk的效率确实值得称赞，申请时间晚了一个月，却能安排的这么高效。又是两周时间，Maersk先开始安排了四面，Lisa告诉我说他们的亚洲总裁这周正好去北京出差，可以直接到办公室interview，并告诉我最后还是只有一个名额， 根据每轮淘汰75%的比例算，申请的人估计也在1000上下。再次来到了北京office，看到了另外5个candidates，每个人要跟总裁单独谈，主要就是说明对岗位的理解，以及为什么要选你，而且每人只有15分钟左右，要在如此短的时间内让对方对你感兴趣其实还是挺有难度的，其它5个人也都各个出自名校，还没互相交流，但从身上的气质，和脸上那种自信，就能感觉到都实力不俗。因为是分别面，排在后面的都还没到，我前面只有一个人，出来时明显超时了很多，我就跟排在我后面的毕业于NTNU的哥们儿聊了会儿天儿，他手上已经有三个Offer了，还是觉得不满意，真是牛人不嫌Offer多呀，差不多快半小时时间，我前面的人才出来，那个丹麦的老头招手让我进去，站起来的一刻，我就在心理说：不管你们都是什么背景，不好意思，这次我不会给你们留机会了。进屋先是chit chat了一会儿，让我放松下来，随即开始按既定流程进行，但整个过程更像是聊天，老头很幽默，时不时会打断我，发表一些他的看法，包括从业几十年对行业的一些看法，也的确从中得到不少启示，最后由于时间不够，下面还有人等，愉快中结束，差不多有40分钟。出来后，后面几个人也都到了，分别鼓励了一下，收拾东西回家。刚到家Keppel就来了邮件，说他们总监定了final的时间，我稍微准备了一个小presentation，然后坐等电话，传出来的是再熟悉不过的印度口音，专业问题占了大多数，不过问的都不深，算是应对自如吧，挂了电话看了下日期，就感觉有些时候，会发生什么真的无法预料，去年面完BP还在说，以后不会在经历比那更久的Interview了，结果这次Keppel从申请到Final有四个多月时间，简直不敢想象。

 

 

一周后，Maersk总部发来了Final的邀请，其实更像一个English Test，因为要去欧洲一段时间，这一步是额外增加的，半个小时，两个business case，没有多余的废话，结束。一周之后，Lisa打来了电话，告诉我通过的消息，Offer很快会寄来，同时说这是这几年亚太区offshore方向仅有的一个，希望我认真考虑，这月之内，Keppel的回复也应该会到，悬着的心也终于能落地了，知道结果后第一时间通知了老妈，同时马上要面临选择的问题了，两个Option, 到底Maersk or 继续等Keppel ? 之后的几天，我一度很纠结，因为两个岗位是两个完全不同的方向，也将决定我之后的路要怎么走，为此我特意约了之前面试过，同时还保持联系的Intermarine的陆总，他以他从业几十年的经验，结合我自身优势，很透彻的帮我分析了一下这两条路可能的发展趋势，以为未来的定位。而排除待遇等一些干扰因素后，我内心其实也更倾向Maersk一些，虽然Keppel给出的待遇更为诱人，对于很多人来说都是很难说不的，但我很清楚哪个更适合我的发展，初期的待遇并不能说明什么，同时靠commission的工作更能证明能力，而且对于以后自己能积累更多的资源，想清楚这些后，我打消了纠结的心情，做出了最终的选择。

 

 

至此，一切都结束了，也意味着一段充满挑战的新的生活的开始，想感谢的人太多，数都数不过来，就不一一点名道谢了，你们一直以来的支持与鼓励，才让我有这种坚持到底的动力。